Tạp chí Military Watch (MW) đã đưa ra bảng xếp hạng chiến đấu mạnh nhất Đông Nam Á. Đông Nam Á là một trong những thị trường mới nổi về  vũ khí hàng đầu thế giới. Các quốc gia thuộc khu vực Đông Nam Á đều có sự quan tâm lớn đến quân đội, trong đó Việt Nam và Singapore có lực lượng không quân lớn, với thành phần là các máy bay chiến đấu hiện đại. Dưới đây là danh sách 5 máy bay chiến đấu đáng gờm nhất Đông Nam Á. 



Su-30MKM: Malaysia

Lô tiêm kích hạng nặng Su-30MKM là đại diện của các máy bay chiến đấu thế hệ 4+  được không quân Malaysia tiếp nhận vào năm 2006. Malaysia là lực lượng đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á triển khai thế hệ máy bay này. Nó đã thay thế các chiến đấu cơ phản lực F-5E Tiger II do Mỹ cung cấp.

So với các thiết kế ban đầu như Su-27 và Su-30 Flanker thì Su-30MKI/MKM lại mang một sự khác biệt hoàn toàn. Thế hệ máy bay này sở hữu những tính năng tiên tiến như màn hình hiển thị kỹ thuật số trong buồng lái, radar quét mạng pha điện tử, động cơ vector lực đẩy, vật liệu composite, các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại và tên lửa phòng không.



Chưa có đối thủ nào vượt qua được Su-30MKM về độ bền và khả năng cơ động. Thiết kế này làm tiền đề cho sự phát triển của Su-30MKA cho Không quân Algeria và Su-30SM cho Không quân–Hải quân Nga.

Vào những năm 2000, Su-30MKM lọt vào danh sách những mẫu máy bay chiến đấu đáng gờm nhất thế giới. Malaysia tiếp nhận 18 chiếc máy bay có hiệu suất chiến đấu cao, so với  các loại máy bay khác của nước này thì đây là một bước tiến đáng kể.

Năm 2010, Malaysia đã gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì số máy bay này bởi không sát sao, chú trọng trong công tác bảo dưỡng. Máy bay chiến đấu hạng nhẹ MiG-29 và F-18 của họ cũng gặp vấn đề tương tự.

 Hiện nay, không quân Myanmar đang đặt hàng một biến thể tiên tiến khác của Su-30 là Su-30SM. Hệ thống được nâng cấp đó là hệ thống điện tử hàng không ưu việt, quan trọng nhất là radar N011M Bars với phạm vi quét mở rộng (lên tới 400km) và khả năng tiếp cận tên lửa R-37M hiện đại, cùng các pod gây nhiễu SAP-518.



F-15SG: Singapore

Không quân Singapore trở thành khách hàng nước ngoài thứ 5 của F-15 Eagle, sau Israel, Nhật Bản, Saudi Arabia và Hàn Quốc sau khi kí hợp đồng mua 40 máy bay chiến đấu F-15SG. 

Biến thể này sở hữu những thiết bị cảm biến và hệ thống điện tử hàng không tinh vi hơn. Biến thể này là được sản xuất hàng loạt đầu tiên có radar quét mạng pha điện tử chủ động (AESA).



Tính năng này tạo cho máy bay năng lực tác chiến điện tử và các biện pháp đối phó vượt trội, khả năng nhận thức tình huống được tăng cường nhưng đổi lại độ bộc lộ radar thấp hơn.

F-15 được đánh giá cao khi lọt vào danh sách những mẫu máy bay chiến đấu mạnh nhất mà không quân các nước phương Tây từng sử dụng trong Chiến tranh Lạnh. Các công nghệ trên F-15 đã hạn chế nhạy cảm hơn. 

Độ bền cao và trang bị các bộ cảm biến lớn được xuất hiện ở F-15SG dù vẫn hai khía cạnh này chưa thể vượt qua được  Su-30. Mỹ đang dần hiện đại hóa mẫu máy bay của họ để đáp ứng nhu cầu của Không quân Saudi Arabia, Qatar, và cả Không quân Mỹ bởi trước đó những quốc gia này đã ngừng đặt hàng F-15 trong một thời gian dài.

Su-30MK2/MK: Việt Nam và Indonesia

Su-30MK2 có vai trò tác chiến hàng hải với các hệ thống điện tử hàng không tinh vi. Nó vẫn giữ được khả năng bay xa đặc trưng, hiệu suất bay cao và các cảm biến mạnh mẽ của dòng Su-30. Thiết bị này được sở hữu nhiều vũ khí hiện đại như tên lửa chống hạm Kh-31, tên lửa phòng không R-77.



Theo báo Phòng không Không quân, Su-30MK2 là loại máy bay giữ vai trò “nòng cốt” của Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc. Hiện nay vũ khí trang bị kỹ thuật, trình độ kỹ thuật lái đang dần được nâng cao và khả năng chiến đấu của đội ngũ phi công đang từng bước được các đơn vị có nhiệm vụ khai thác và đang làm chủ vũ khí trang bị. 



Su-27SK: Việt Nam và Indonesia

Su-27 từng phục vụ lực lượng không quân của một số quốc gia trong Chiến tranh Lạnh. Nó từng được đánh giá là một trong những máy bay chiến đấu mạnh nhất. Thậm chí, thiết kế của nó có những điểm vượt trội so với các tiêm kích F-15 Eagle của Không quân Mỹ.



Mẫu máy bay này được cả Việt Nam và Indonesia lựa chọn. Năm 1990, nó được xuất khẩu rộng rãi tại Đông Nam Á. Vào giữa những năm 1990, Không quân Indonesia công bố kế hoạch trang bị hơn 100 chiếc máy bay loại này. Quốc gia này muốn lấy đây làm tiền đề tạo cơ sở cho các phi đội máy bay hiện đại trong bối cảnh căng thẳng với các cường quốc phương Tây gia tăng xoay quanh xung đột ở Đông Timor. Vì thế, từng kỳ vọng rất nhiều về Không quân Indonesia sẽ trở thành khách hàng lớn nhất thế giới của Su-27.

Tuy nhiên, Không quân Indonesia phải đối mặt với việc ngân sách quốc phòng hạn chế, áp lực từ phương Tây, đồng thời chưa chuẩn bị kĩ kế hoạch mua sắm bài bản khiến kế hoạch trang bị số lượng lớn máy bay này chưa thể thực hiện.

Tại Việt Nam, theo báo Quân đội Nhân dân, máy bay Su-27 hiện giữ vai trò quan trọng trong công tác huấn luyện bay và trong việc giữ gìn sự bình yên bầu trời Tổ quốc.

Người dẫn đầu đoàn cán bộ đi nghiên cứu tại Nga để lựa chọn giữa máy bay MiG-29 và Su-27 vào tháng 6/1994 được giao cho  Trung tướng Nguyễn Đức Soát, khi đang là Phó Tư lệnh Quân chủng không quân lúc bấy giờ. Theo tướng Soát, lí do đầu tiên khi lựa chọn loại máy bay Su-27 là vì đây là loại máy bay hiện đại nhất của Nga.

Về tầm bay, Su-27 làm được những việc mà các máy bay khác như MiG-29 không thể làm được, đó là nó có thể bao trùm toàn bộ vùng biển và các đảo xa của Việt Nam. Người ta vẫn đánh giá Su-27 là một trong những máy bay tốt nhất thế giới cho tới thời điểm này.


MiG-29SE/SM: Myanmar

Trong lĩnh vực xuất khẩu, máy bay chiến đấu hạng trung MiG-29 nằm trong danh sách một trong những loại máy bay phổ biến của Nga.



Loại máy bay này chi phí vận hành thấp mà hiệu suất bay vẫn rất ấn tượng. Tuy được đánh giá cao nhưng MiG-29 lại chưa phổ biến ở Đông Nam Á do một vài yếu tố khác như độ bền thấp và tầm hoạt động chưa đạt được yêu cầu chung của nhiều nước trong khu vực.

Thiết kế của MiG-29 vượt trội hơn các mẫu F-16 và F-18 trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Đối với Không quân Myanmar, MiG-29 đang đóng vai trò trụ cột khi khoảng 27 chiếc đang phục vụ, trong đó có 16 chiếc là các biến thể MiG-29SE và SM được hiện đại hóa.


Tin liên quan

Nga áp đảo trên chiến trường nhờ tên lửa không đối không


 

Năng lực của biến thể này mạnh hơn nhiều so với biến thể MiG-29N mà Không quân Malaysia trang bị. Nó được trang bị hệ thống máy tính và điều khiển bay mới, hệ thống tác chiến điện tử L-203BE Gardeniya-1, và có trọng tải vũ khí lớn hơn so với biến thể cũ.

Tuy nhiên nếu MiG-29 của Myanmar được so sánh với các biến thể MiG-29M hoặc MiG-29K của Hải quân Ấn Độ thì lại có phần lép vế hơn về hiệu suất bay.

Chủ đề liên quan